Opel-ikoner vi fortsatt drømmer om: 10 klassikere som får munnen til å løpe i vann

Opel har kanskje rykte på seg for å være solid og folkelig – men ikke glem at merket også har levert biler som får hjertet til å slå litt raskere. Vi har håndplukket 10 av de mest uimotståelige Opel-modellene gjennom tidene – fra retro-raketter til skjulte perler. Klar for en nostalgitur?

Opel GT (1968–1973) – «Den lille Corvette»

«Nur Fliegen ist schöner,» lød slagordet – og det gir mening. Med sin lange front, pop-up-lykter og muskuløse hekk lignet GT-en en mini-Corvette, og den kjørte nesten som en også. En av de vakreste europeiske sportsbilene fra 60-tallet, punktum.

Opel Manta A (1970–1975) – Coupé med kultstatus

Før memer og vitser gjorde Mantaen til en punchline, var det en seriøs coupé med bakhjulsdrift og masse stil. Første generasjon var slank, røff og uimotståelig 70-tallslækker – og den har i dag en trofast tilhengerskare.

Opel Monza GSE (1983–1986) – Luksus og fart i samme pakke

En gran turismo med digitalt instrumentpanel og rekkesekser? Jepp. Monza GSE var langt forut for sin tid – og med plass til fire og stil som en tysk actionhelt fra 80-tallet, var den perfekt for både Autobahn og store bilfantasier.

Opel Kadett C GT/E (1975–1979) – Den opprinnelige GTI-rival

Lett, kvikk og med rallygener. Kadett C GT/E var Opels svar på den tidlige Golf GTI – og den leverte! Gult karosseri med svarte striper og store frontlykter ga den et uttrykk som var like heftig som kjøreegenskapene.

Opel Calibra (1989–1997) – 90-talls-aerodynamikk på sitt beste

Da Calibra ble lansert, hadde den verdens laveste luftmotstand blant serieproduserte biler. Og det synes. Det futuristiske designet, den kraftige V6-eren og firehjulstrekk i Turbo-versjonen gjør den til et ekte 90-tallsikon med solid comeback-potensial.

Opel Ascona 400 (1980–1984) – Gruppe B-legenden

Ascona 400 ble født for rally og utviklet med hjelp fra Cosworth. Med over 140 hestekrefter (i gateversjonen!) og råe skjermutbyggere ble den en viktig del av Opels rally-DNA. Dette er ikke bare en bil – det er et kapittel i motorsportens arvestoff.

Opel Omega Lotus (1990–1992) – Villere enn den ser ut

Den ser ut som en snill firmabil – men under panseret skjuler det seg et Lotus-optimalisert beist med 377 hk og en toppfart på over 280 km/t. Omega Lotus var Opels ville hingst, som satte luksusmerkene på plass og ga tyske Autobahn-politifolk bakoversveis.

Opel Rekord Coupé (1967–1971) – Retro-eleganse med amerikansk touch

Med sitt todørs karosseri og buede sider så Rekord Coupé ut som en krysning mellom Detroit og Rüsselsheim. Et stykke underspilt 60-tallsklasse som i dag er en drøm for samlere.

Opel Astra OPC (2002–2017) – Den sinte hatchback

OPC-versjonene av Astra er alt annet enn kjedelige. Presis styring, bensinslukende motorer og et lydbilde som får bilentusiaster til å smile. Den siste OPC-utgaven med over 280 hk og mekanisk differensialsperre var en ekte hot hatch – på tysk vis.

Opel Speedster (2000–2005) – Den glemte Lotus

Visste du at Opel bygde en lettvekts sportsbil i samarbeid med Lotus? Speedster var hardcore, kompromissløs og vanvittig morsom. Med bakhjulsdrift, lav vekt og null unødvendigheter var dette Opels rebell – og den fortjener langt mer oppmerksomhet.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.