Lada vender tilbake etter 30 års stillhet

Etter tre tiår uten nye modeller er det russiske bilmerket Lada klar med en stor satsing: SUV-en Lada Azimut.

Dette er merkets første helt nye bil siden Russlands invasjon av Ukraina og Renaults salg av bilmerket tilbake til russiske eiere – for bare én rubel.

Gammelt fundament med nytt uttrykk

Azimut imponerer med et moderne og dynamisk design preget av skarpe linjer og Ladas gjenkjennelige markeringer over hjulkassene.

Selv om bilens design virker nytt og friskt, hviler teknologien på en eldre Renault-utviklet plattform, som ble introdusert med sedanmodellen Lada Vesta i 2015.

Med en lengde på 4,42 meter og en akselavstand på 2,68 meter har Azimut en størrelse som matcher en Toyota Corolla Cross. Til tross for en bakkeklaring på 208 mm er bilen utelukkende forhjulstrukket.

Teknologisk løft for Lada

Azimut tilbys med to bensinmotorer – en 1,6-liters motor med 89 kW og en 1,8-liters motor med 98 kW.

Disse er tilgjengelige med enten en sekstrinns manuell girkasse eller en trinnløs CVT-girkasse. Senere kommer en kraftigere turbo-variant med 112 kW.

Bilens kabin byr på en rekke nye teknologiske funksjoner som aldri tidligere har vært tilgjengelige i en Lada.

Blant annet en digital instrumentering, en 10-tommers berøringsskjerm med infotainmentsystem og en stemmeassistent.

Andre funksjoner inkluderer nøkkelfri adgang, panorama-glass tak, 360-graders kamera, trådløs smarttelefon-lading og elektrisk bakluke.

Et svar på Russlands utfordringer

Etter Vestens omfattende sanksjoner har Lada måttet gjenoppfinne seg selv. For modellen Azimut har produsenten utviklet hele 966 nye deler, slik at bilen kan produseres uten vestlige komponenter.

Azimut forventes å komme på markedet i Russland senere i år. Med sin kombinasjon av moderne design og nødvendig tilpasning til de nye russiske realitetene er Azimut et symbol på en bilindustri som forsøker å finne fotfeste i en turbulent tid.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.