Vemira
De 7 verste flykapringene i historien
Flykapringer er blant de mest fryktede hendelsene innen luftfart – ikke bare på grunn av den umiddelbare faren for passasjerer og besetning, men også fordi de ofte har dype politiske eller ideologiske motiver.
Tim Rees (GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> or GFDL 1.2 via Wikimedia Commons
Flykapringer er blant de mest fryktede hendelsene innen luftfart – ikke bare på grunn av den umiddelbare faren for passasjerer og besetning, men også fordi de ofte har dype politiske eller ideologiske motiver. I denne listen ser vi nærmere på de syv verste og mest beryktede flykapringene i historien, hvor drama, tap av liv og global oppmerksomhet har satt sitt preg. Rangeringen går fra de alvorlige til den absolutt mest skjebnesvangre.
#7: Air France Flight 8969 (1994)
Anynobody This image was created with Blender., CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
Fire islamistiske ekstremister fra GIA kapret flyet i Algerie med formål om å krasje det i Eiffeltårnet. Etter flere dagers kaos ble flyet tvunget til å lande i Marseille, hvor franske elitesoldater stormet det. Tre passasjerer ble drept, men operasjonen forhindret en katastrofe i Paris og ble senere hyllet som en modell for anti-terror-innsats.
Les også:
#6: Lufthansa Flight 181 (1977)
Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
Flyet ble kapret av den venstreorienterte gruppen «Popular Front for the Liberation of Palestine» i samarbeid med RAF. Etter flere mellomlandinger og et dødelig press på de tyske myndighetene ble flyet befridd av den vesttyske spesialstyrken GSG 9 i Mogadishu. En flyvert ble drept, men operasjonen reddet de fleste passasjerene og styrket Vest-Tysklands anti-terrorstrategi.
#5: TWA Flight 847 (1985)
Contextualimage: FelixGoetting_http://wwFelixGoetting
Flyet ble kapret av Hezbollah-medlemmer og holdt i seks dager. En amerikansk marinedykker ble brutalt myrdet og kastet ut fra flyet som en del av forhandlingene. Situasjonen førte til en langvarig diplomatisk krise, og kapringen ble et symbol på 1980-tallets økende trussel fra Midtøstens militante grupper.
#4: Indian Airlines Flight 814 (1999)
Contextualimage: Sunil Gupta via Wikimedia Commons
Dette flyet ble kapret på vei fra Kathmandu til Delhi av pakistanske militante. Det ble fløyet til Kandahar i Taliban-styrte Afghanistan, hvor passasjerene ble holdt som gisler i syv dager. For å redde de 176 ombordværende ble India tvunget til å løslate tre farlige terrorister – inkludert Masood Azhar, som senere grunnla Jaish-e-Mohammed.
#3: Entebbe-kapringen (1976)
LTC David Konop, United States Army Africa (SETAF), Public Affairs Officer, Public domain, via Wikimedia Commons
To medlemmer av den tyske Baader-Meinhof-gruppen og to palestinske militante kapret et Air France-fly og omdirigerte det til Entebbe, Uganda. Israelske spesialstyrker gjennomførte en dramatisk og velkoordinert redningsaksjon, hvor nesten alle gislene ble reddet. Operasjonen kostet imidlertid flere liv, deriblant Yoni Netanyahu – bror til Israels senere statsminister.
#2: Pan Am Flight 73 (1986)
Contextualimage: Eduard Marmet, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
I Karachi, Pakistan stormet fire bevæpnede menn flyet og drepte 20 passasjerer under en dødelig gisselsituasjon, hvor besetningen heldigvis rakk å flykte. Den indiske flyvertinnen Neerja Bhanot hjalp med å skjule passasjerer og ble senere posthumt æret som helt. Kapringen etterlot et blodig spor og satte globalt fokus på flysikkerhet i Sør-Asia.
#1: 11. september 2001 – Terrorangrepene i USA
BaseOn, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
Den mest ødeleggende flykapringen i historien. Fire kommersielle fly ble kapret av al-Qaida-terrorister og brukt som selvmordsbomber mot World Trade Center og Pentagon. Det fjerde flyet styrtet i Pennsylvania etter passasjerenes motstand. Over 3000 mennesker døde. Angrepet endret verdenssynet på terror, sikkerhet og luftfart – og skapte en ny æra med globale konsekvenser.
Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.
Les også: