Stellantis

Bilindustrien under press: Amerikanske tollsatser koster Stellantis 300 millioner euro

Trumps toldpolitik har allerede kostet Stellantis dyrt – og konsekvenserne mærkes globalt.

Mikkel Preisler
Av Mikkel Preisler 21. juli 2025

Når de politiske vindene blåser hardt fra Washington, merkes de langt utenfor USAs grenser.

Stellantis, bilgiganten bak merker som Jeep, Fiat og Citroën, er midt i en økonomisk storm skapt av nettopp disse amerikanske tollsatsene.

Selskapet har rapportert tap på så mye som 300 millioner euro som en direkte følge av importtollen på 25 % som ble innført i april, ifølge BBC.

Global bilindustri i motvind

Trumps proteksjonistiske politikk, som i utgangspunktet ble presentert som et forsøk på å styrke den amerikanske bilindustrien, har allerede vist alvorlige konsekvenser.

For Stellantis har dette medført en betydelig nedgang i eksporten til USA – faktisk falt leveransene til det nordamerikanske markedet med hele 25 % i andre kvartal sammenlignet med samme periode i fjor.

Stellantis, som har fabrikker spredt over hele USA, Europa, Canada, Mexico og Sør-Amerika, er ikke alene om å føle smerten av toll politikken.

Jaguar Land Rover har også måttet reagere drastisk ved å midlertidig stoppe eksporten til USA, og har nylig annonsert store jobbkutt.

Økonomiske konsekvenser merkes bredt

Stellantis’ nedgang i eksport og produksjon har hatt klare økonomiske konsekvenser. Selskapets totale salg falt med 10 % i første halvår, og det forventede resultatet peker mot et nettotap på 2,3 milliarder euro, inkludert effektene av de amerikanske tollsatsene.

Stellantis har fabrikker flere steder globalt, og konsekvensene er derfor også omfattende. Selskapets tre fabrikker i Brasil merker også presset fra USA, etter at Trump truet med enda strengere tollsatser på brasilianske varer som en del av en diplomatisk konflikt.

Dette understreker de vidtrekkende effektene av den amerikanske handelsstrategien.

Usikker fremtid for bilindustrien

Selv om Storbritannia inngikk en avtale med USA i mai om å redusere tollsatser til 10 % for opptil 100 000 biler, er dette fortsatt betydelig høyere enn de tidligere 2,5 %.

Mens flere land fortsetter å forhandle med USA, skaper Trumps trusler om ytterligere økte tollsatser mot EU og Mexico stor usikkerhet i bilindustrien.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.