Vemira

10 ting du (sannsynligvis) ikke visste om Aston Martin Vantage med AMG V8 (~503 hk)

Aston Martin Vantage (2018) markerte et nytt kapittel for merkets mest sportslige modell. Med et markant design, en kraftfull AMG-motor og avansert teknikk ble den raskt en favoritt blant sportsbilentusiaster. Her er 10 spennende detaljer om denne dynamiske britiske toseteren.

Mikkel Preisler
Av Mikkel Preisler 8. juli 2025

Aston Martin Vantage (2018) markerte et nytt kapittel for merkets mest sportslige modell. Med sitt markante design, en kraftfull AMG-motor og avansert teknikk ble den raskt en favoritt blant sportsbilentusiaster. Her får du 10 spennende detaljer om denne dynamiske britiske toseteren.

#1: AMG-motor gir ny lyd og karakter

Under panseret ligger en 4,0-liters twin-turbo V8 fra Mercedes-AMG, trimmet av Aston Martin for å gi bilen sin egen lyd og kjøredynamikk. Med ca. 503 hk tilbyr motoren både rå kraft og raffinement.

#2: Kompakt og skarp plattform

Vantage er bygget på en forkortet versjon av DB11’s aluminiumsplattform, som gir den en kompakt, lett og ekstremt stiv struktur – perfekt for presise kjøreegenskaper.

#3: Design inspirert av Aston Martins racerbil

Frontdesignet og den brede, lave kjørestillingen er inspirert av Aston Martins Vantage GTE-racer, noe som gir gateversjonen et mer aggressivt og motorsportsinspirert utseende enn forgjengeren.

#4: Fokus på aerodynamikk

Vantage er utstyrt med funksjonell aerodynamikk, inkludert en stor diffuser og skjulte luftkanaler, som skaper marktrykk uten behov for en stor hekkspoiler – en sjeldenhet i segmentet.

#5: 0-100 km/t på 3,6 sekunder

Takket være den kraftige V8 og lav vekt spretter Vantage fra 0-100 km/t på bare 3,6 sekunder, noe som plasserer den blant de raskeste bilene i klassen for kompakte sportsbiler.

#6: Bakhjulstrekk for den klassiske sportsbilfølelsen

I motsetning til mange moderne sportsbiler holder Vantage fast ved bakhjulstrekk, noe som gir en mer engasjerende og leken kjørestil – akkurat slik entusiaster foretrekker.

#7: Elektronisk differensial – en Aston Martin-nyhet

Vantage var den første Aston Martin med et elektronisk styrt bakdifferensial (E-Diff), som aktivt fordeler momentet mellom bakhjulene for optimal veigrep og kjøredynamikk.

#8: Minimalistisk, men luksuriøst interiør

Interiøret kombinerer et minimalistisk design med førerfokus og håndlaget luksus. Det er mer cockpit-orientert enn DB11 og har mer sportslig preg med Alcantara og karbonfiber.

#9: Skreddersydd kjøreopplevelse

Med kjøreprogrammer som Sport, Sport+ og Track kan føreren tilpasse bilens motorrespons, demping og lyd, slik at Vantage skifter fra komfortabel cruiser til kompromissløs sportsbil.

#10: En av Aston Martins bestselgende modeller

Vantage har vært en kommersiell suksess og er blitt en av de mest populære Aston Martin-modellene globalt – både som coupé og roadster – noe som har styrket merkets økonomi betydelig.

Vårt team kan ha brukt AI for å bistå i skapelsen av dette innholdet, som har blitt gjennomgått av redaktørene.